Ray giao thông

prev

• 
• 

next

Yêu cầu ngay Thông số

Cắt bằng tia nước ứng dụng trong gia công sản xuất ray giao thông như thanh chuyển hướng của đường sắt cao tốc, tàu điện ngầm và động cơ tàu hỏa, kết cấu phụ kiên thân xe ô tô, và các đồ trang trí bằng kim loại. Các thành phần bên trong của đầu máy xe lửa tốc độ cao thường được sản xuất từ thép cường độ cao và có chất lượng cao, đòi hỏi phải có khả năng chịu tải trọng động lớn, độ bền cao. Khi gia công cắt các linh kiện này, không nên sử dụng phương pháp cắt nóng vì nhiệt sinh ra sẽ gây ra các vi nứt trên các cạnh cắt, làm giảm tuổi thọ của thiết bị.

Cắt bằng tia nước là một quá trình cắt lạnh, không tạo ra nhiệt độ cao, không thay đổi cơ cấu ứng suất và không tạo ra vết nứt nhỏ trên vật liệu cắt. Phương pháp này đảm bảo cho quá trình và gia công đáp ứng được yêu cầu về độ bền, độ an toàn của đầu máy xe lửa.

Nhôm là vật liệu được sử dụng rộng rãi nhất trong việc sản xuất đầu máy xe lửa tốc độ cao. Hiện nay, vật liệu chủ yếu sản xuấ thân đầu máy xe lửa cao tốc là các tấm nhôm. Do phản xạ ánh sáng, nếu sử dụng tia laser để cắt các tấm nhôm sẽ dễ gây thiệt hại cho ống kính cắt laser và làm tăng chi phí gia công. Độ dày cắt tối đa của máy cắt bằng tia laser là khoảng 10 mm. Sử dụng máy cắt bằng tia nước sẽ không lo vấn đề phản xa ánh sáng này. Độ dày cắt tối đa tấm nhôm lên đến 200 mm. Đồng thời, cắt bằng tia nước là phương pháp cắt lạnh, thuận tiện cho gia công kế tiếp và không cần phải cắt lại lần hai.

DARDI là công ty đạt chuẩn ISO9001:2000, đã có nhiều năm nghiên cứu và hoạt động trong lĩnh vực máy cắt sử dụng tia nước. Ngoài ra, Công ty còn sản xuất hệ thống phun rửa bằng tia nước UHP, máy mài CNC… Công ty thực thi chính sách quản lý chất lượng, trang bị thiết bị kiểm tra độ chính xác động tối tân nhất, đảm bảo cho sản phẩm luôn đạt chất lượng cao. Sản phẩm của Công ty đồng thời cũng đạt chứng nhận CE và có hơn 20 bằng sáng chế độc quyền. Hãy liên hệ với Công ty chúng tôi để có thêm thông tin chi tiết.

Quay lại     Trở về đầu trang